别看车子刚刚开回来的时候邋里邋遢的，但是经过一番冲洗之后，整个车身看上去却是油光锃亮的，和崭新的没有什么太大的区别。
北辰工业自研的车漆，看来是成效不错。
车身上有一些被石头砸的痕迹，表面都已经凹下去了，但是车漆却完好。
整个车身的车漆有四层，主要功能有防锈、抗紫外线、耐冲击、美观有光泽。
看起来，在耐冲击上面，没有什么问题。
陈元庆在大街上看到过不少车，现在的车漆给陈元庆的感觉，就是在车上单纯的涂了车漆，有厚重感，没有那种精致透亮的高级感。
看路上跑的车，价位到底如何，在以前的时候有一个很简单的标准。
车漆美观有光泽的，那么肯定是好车，价格自然就贵。
那种车漆黯淡，有一种廉价感的车，肯定就是便宜的车。
大部分人，都是颜值即正义的生物。
所以产品必须得要好看，是陈元庆一直都在不断给北辰工业的产品工程师们灌输的一种观念。
产品外观不好看，你再是“内在美”，也是没有用！
消费者根本就不会去了解你的“内在美”。
这纯粹的就是抛媚眼给瞎子看，白搭！
从发动机车漆开始，到摩托车车身漆，再是到现在的汽车漆。
北辰工业在涂料技术领域，也算是积累了点东西。
只要坚持在一项技术上面进行研发投入，时间长了，再怎么的都是能有点收获的。
再者说了，北辰工业的研发人员又不是光干饭不干活。
都是顶好的研发人员。
各种成果不少。
看着眼前的北辰皮卡，陈元庆问道：“今年实现量产的话，能不能行？”
北辰工业已经在开始生产汽车了。
生产的是北辰富康，是面包车。
北辰富康搭载力神1500发动机，5挡手动变速箱。
车身长度4.425米，车身宽度1.67米，车身高度1.86米。
整车重量1.45吨，最高车速105km\/h，座位数量5座，车门数量5个。
有暖气，但是没有空调。
至于说制动力分配和车身稳定控制，更是没有的。
整个北辰富康更多的是一台纯机械结构的车。
车窗什么的，都是手动的。
说白了，北辰富康根本就没有去考虑舒适性这类的东西。
没有这些东西，并不意味着北辰富康不好。
也是经过很严格测试，才是最终定型生产的。
北辰富康现在每日产量已经攀升到50台，并且产能还在继续往上走。
什么事情在最开始起步的时候最为难！
构建一个全新的汽车供应链，对于北辰工业来讲算是一个小挑战。
但是要说难度多大，也并不大。
北辰工业首先是考虑原先的摩托车供应厂商。
早在北辰工业开始做汽车的时候，就已经和这些厂商进行谈了。
对于有意往汽车零部件这块发展的，北辰工业可以给上一些扶持。
比如说资金。
另外，北辰工业还找了渝州当地的一些本来就在做汽车零部件的厂商。
渝州是有完整的汽车产业链的。
这一点对于北辰工业想要做企业，无疑是相当有利的事情。
北辰富康的销售情况也是相当好，基本上没有出现库存积压的情况，生产一台就被提走一台。
实际上，现在北辰工业手里面有着相当多的订单。
想要提车，已经是排到了半年后。
4.66万的价格，算不得便宜，可也真的不算是贵。
对于现在做生意的小老板们来讲，咬咬牙，还真的能够拿得出来。
至于说北辰富康各项配置低的问题？
根本就不算是个事！
做生意就得要吃苦，一天天的光想着享受，怎么赚钱？
吃得苦中苦方为人上人！
这点道理，有点脑子的人都知道的。
当然了，大家购买北辰富康，还有一个很重要的点。
“北辰”这个品牌，在全国范围内，也是已经算是大品牌了。
北辰工业的摩托车销售店铺并没有遍布全国各地。
大部分地级市，全国的县城和乡镇都没有北辰工业摩托车销售店铺的存在。
现在主要集中在省城和一些经济发达的城市里面开设有销售店铺。
北辰工业的销售店铺和其他摩托车企业的销售店铺是有着很大不同。
首先，北辰工业是直接买下店铺。
然后是招人。
北辰工业会任命上一名店长，店长全权负责这家店铺的销售和售后服务工作。
扣除掉店铺的日常运营费用之后，盈利的百分之十上缴给北辰工业总部。
剩下的盈利部分，是店长拿百分之三十，其他店内员工拿百分之七十。
店内的员工包括财务、销售、维修。
店铺的员工会和北辰工业签订劳动合同，但是工资将会很低，只是当地最低的工资标准。
也就是说，大家想要赚钱，就必须得要多卖车。
一辆摩托车，北辰工业的出厂价是8000，那么在终端销售就能够9500。
有差不多1500块的利润。
当然了，这中间还有运费、以及税费。
即使都扣除掉，也是利润不薄。
反正，做北辰工业的销售，还真的挺赚钱。
赚钱是赚钱，可各种要求上面，也是相当的多。
首先就是得要在服务上面给做好。
这里的服务是指销售服务和售后服务。
每一家店铺上面，都是有北辰工业总部投诉电话的。
对于店长，北辰工业每年都是会进行考核。
而考核的内容分为几个方面，首先就是现场考核，看店铺的情况。
员工的精神面貌，比如说穿着打扮。
衣服是不是整齐，头发是不是乱糟糟的，有没有穿拖鞋之类的。
反正一句话，不能够影响到北辰工业的公司形象。
另外就是店铺的外观，需要悬挂、张贴的东西有没有弄。
还有就是各种维修设备的配置。
除了现场考核之外，就是销售考核了。
是否完成了销售任务。
还有就是服务考核。
北辰工业肯定没有办法派人常驻在店内，所以就看店铺投诉率。
反正北辰工业这边，只要接到了投诉，那么肯定就是会找店长要解释。
还要处理情况。
另外北辰工业也是会进行电话回访。
当然了，现在并不是每一家人都是有电话，但总是有人家里面已经安装了。
而且，能够买得起摩托车的家庭，都是比较有钱的。
在服务这块，北辰工业绝对是遥遥领先于国内的其他企业。
如果在考核当中得分过低的，那么很显然这店长就是不合格的。
先是进行处罚。
比如说奖金肯定得要扣发。
如果连续三个考核周期都不能够达标，没有说的，直接换人。
店长在店铺里，是土皇帝般的存在。
但却也只是北辰工业聘任的，北辰工业自然就能够解聘。
这是大义！
国内的汽车企业，在很长时间里面，都是通过下面的4s店来进行销售。
钱什么的都是被4s店赚走了，反而车企自身的利润薄弱。
另外，车企和消费者因为各种4s店，无法直接进行交流。
信息上面有着些不畅的。
北辰工业现在这套模式，不仅仅用在摩托车上面，还是能够用在汽车销售上面。
当然了，这种只有城市里面的大店才是采用。
像是乡镇和一些县城的店，北辰工业就授权给当地人加盟。
摩托车的维修，还是相对比较简单的。
靠着优秀的产品质量和极好的服务质量，北辰工业的摩托车在市场上面极其的受欢迎。
即使现在产能扩张到日产1300辆，但北辰工业的摩托车依旧是供不应求。
并且，北辰工业还在大量的向着海外市场进行出口。
特别是东南亚市场！
北辰工业现在一半的产能，都是给用在出口上面。