不过卡洛对于各部门的预算争夺不太关注，只关心殖民地事务部门关于摩洛哥殖民地的同化工作。
目前的摩洛哥殖民地的面积和历史上的摩洛哥不同。因为因为东边和南边大片土地都是沙漠的原因，这也导致摩洛哥除了阿尔及利亚这个邻国之外，再也没有任何成规模的相邻势力。
产生的结果就是，周边靠近撒哈拉沙漠的土地没有任何势力踏足，这些土地原本依附于摩洛哥，在西班牙占领之后自然也就依附于西班牙的摩洛哥殖民地。
这也是西班牙的摩洛哥殖民地比真正的摩洛哥要臃肿一圈的原因。当然，多出的这些土地基本都是东部和南部靠近撒哈拉沙漠的地带，换句话来说就是荒无人烟的沙漠。
在摩洛哥的本土化工作当中，这些沙漠地带并不被包含在内。主要原因是这些土地没有太大的价值，既没有人口又没有矿产资源，修建铁路和公路的难度极大，没有任何开发的必要。
卡洛的计划是，在未来摩洛哥殖民地本土化工作完成之后，东部和南部这一片沙漠居多的土地，将会成立一个新的殖民地。
愿意服从西班牙统治的摩洛哥人，可以居住在气候环境更好的摩洛哥地区。那些不愿意服从西班牙统治的摩洛哥人，他们就只能居住在这些沙漠地带。
如果他们对摩洛哥这个国家的感情实在太过深厚，也不是不可以在这片沙漠上为他们重新建立一个摩洛哥国家。
这么一来，那些仇视西班牙的摩洛哥人也能得到很好的安置。西班牙将会赋予他们一定的权利，让这个沙漠上的摩洛哥国家如同真的国家一样，可以和平稳定的运行下去。
对于西班牙来说，这样一个处于边界上的摩洛哥国家也是有好处的。既可以作为西班牙和法国殖民地的缓冲地带，又能防止法国的殖民势力向摩洛哥方向扩张。
那些极端的摩洛哥人仍然能够生活在摩洛哥这个国家当中，对于西班牙和摩洛哥来说，这也算得上是双赢。
1896年5月，摩洛哥铁路正式开工建造。
现在的西班牙和20多年前的西班牙已经不同，西班牙的铁路建造能力已经今非昔比。
在卡洛刚刚成为西班牙国王的时候，哪怕政府花费了大代价，每年能够修建的铁路也只有500公里不到。
到了现在，西班牙每年能够修建的铁路里程已经高达上千公里。这还是西班牙的铁路发展遭到了一定的限制的原因。
如果像经济危机之前的美国那样无限制的修建铁路，西班牙铁路的修建速度或许还能再翻一倍以上。
当然，铁路修建的太快也不一定是一件好事。
西班牙的本土也就这么大的面积，需要的铁路里程自然有限。再加上西班牙本土多山脉的原因，修建铁路的成本比欧洲其他国家还要高。
肆无忌惮的修建铁路不仅会引发经济危机，也会让政府陷入财政赤字。如果不是吞并了摩洛哥的话，西班牙的交通运输部门已经有好几年没有修建过里程这么长的铁路了。
往年交通运输部门每年修建的铁路里程也只有200公里不到，更多的是对现有的铁路进行修修补补，确保西班牙的铁路体系能够安然无恙地运行下去。
在摩洛哥殖民地的铁路建造工作进行的如火如荼的同时，西班牙政府也迎来了两个好消息。
西班牙造舰计划中五艘战列舰的最后两艘，腓力二世号战列舰和卡洛一世号战列舰的建造工作已经圆满完成，可以被划入相应的舰队正式服役。
这两艘战列舰从1892年的年底开工，整个建造周期长达三年半。原本按照计划，两艘战列舰应当在今年的年初就应该服役。
但因为西班牙承接了奥匈帝国三艘战列舰建造工作的原因，这两艘战列舰的下水也被拖延到今年的中旬。
值得一提的是，西班牙给奥匈帝国建造的第一艘战列舰于1893年5月份开工，在1894年的11月就已经建造完成，恰好也是在今年中旬交付给奥匈帝国。
腓力二世号战列舰和卡洛一世号战列舰正式服役后不久，差不多就是向奥匈帝国海军交付第一艘战列舰的时候了。
奥匈帝国对于这一艘战列舰的交付已经迫不及待。他们派出的海军官员在战列舰开工半年后就一直驻扎在造船厂，随时关注着战列舰的建造进度。
在1894年11月战列舰建造完工之后，奥匈帝国的这些海军官员就开启了漫长的海试兼训练的过程。
一边海试一边训练，这也差不多是欧洲各国共同的选择了。虽然这么做可能会延长航海测试的时间，但好消息是可以让海军更早地形成战斗力。
一般海航测试要维持一到两年的时间，这些军舰上的海军官兵和军舰一同训练两年的时间，自然能在军舰刚刚服役的时候就具备一定的战斗力。
因为这艘战略舰上的海军官兵都是奥匈帝国的士兵的原因，实际上这艘战列舰只需要明面上的交付仪式，然后就可以由奥匈帝国的海军官兵开回奥匈帝国的港口。
因为亲眼目睹了这艘战列舰的建造工作，奥匈帝国的海军士兵对于西班牙的海军是相当羡慕的。
他们翘首以盼的战列舰，西班牙已经拥有了五艘。虽然奥匈帝国也会在一年的时间里陆续装备三艘，但数量上注定还是比不上西班牙的战列舰数量。
自从战列舰诞生之后，铁甲舰的作用就已经极大的降低。这也代表着奥匈帝国拥有的规模还算不错的铁甲舰舰队，实际上已经丧失了作用。
在海航测试这一年多的时间里，奥匈帝国的海军士兵也算是清晰地了解到了战列舰的强大。
这样一艘战列舰面对三艘铁甲舰的围攻，也绝对有一战之力。如果面对两艘铁甲舰的围攻，最终获得胜利的大概率是战列舰，而不是铁甲舰。
这就是科技领先带来的优势，也是奥匈帝国的海军士兵对战列舰相当期待的原因。
在如今的欧洲局势当中，只有装备了数量不少的战列舰，才能称得上是一支战斗力强大的海军。
只靠着铁甲舰虽然也能让海军吨位维持在不错的水平，但要是大规模的战争真的爆发，只有铁甲舰的海军是没有什么作用的。
说起来，君主级战列舰诞生到现在，也已经过去了将近六年的时间。
西班牙海军部门曾经请求过卡洛，希望再研发一种性能更加强大的战列舰，但卡洛最终拒绝了海军方面的请求。
卡洛清楚，战列舰虽然比铁甲舰强大的多，但之后的无畏舰同样比战列舰强大得多。
一艘军舰的建造周期又长达数年，现在继续投资战列舰是不划算的。
就算能在两年内的时间里研发出一艘更加强大的战列舰，光是第一艘战列舰的建造时长，就至少还需要三年以上的时间。
两年加三年，这就相当于五年的时间浪费在第一艘战略舰上。五年后已经是1901年，这也代表着新的战列舰就算能够研发出来，等新的战列舰建造几艘之后，无畏舰的时代也差不多就要到来了。
与其浪费资金去研发更加强大的战列舰，倒不如集中精力去研发强大的无畏舰。
在拒绝海军的提议之后，卡洛提出了和无畏舰有关的设想。在听到卡洛拒绝自己的要求并不是不想继续建设海军，而是想要建造出更加强大的军舰之后，海军部的将领们一个个兴奋极了。
他们当然也想看到更加强大的军舰诞生。不管是战列舰还是无畏舰，只要是更加强大的军舰，那就能让海军的将领们满意。
对于未来五年内的海军建造计划，因为有卡洛画的无畏舰大饼，海军的将领们也愿意减少海军的军费。
最终一份新的五年造舰计划新鲜出炉。西班牙海军在未来五年内只会建造两艘战列舰，这两艘战列舰仍然是君主级战列舰。
第一艘战略舰被命名为帝国号战列舰，第二艘被命名为日不落号战列舰。
西班牙的战列舰命名为日不落号，实际上还是相当合理的。作为日不落帝国的开创者，虽然此时的日不落帝国是大英帝国，但西班牙回忆自己的历史也是没有丝毫问题的。
更何况，西班牙和英国的关系本身就不怎么样，自然没有必要将日不落帝国的头衔安在英国的身上。
日不落帝国原本的意思是，国家的领土遍布全球，不管什么时候，都会有一片领土永远照耀着太阳。
如果按照这样的意思来说，目前的西班牙仍然是一个日不落帝国。
西班牙的土地遍布欧洲，非洲，美洲，亚洲，也差不多能够做到太阳永远不在西班牙的土地上落下。
当然，这样的日不落帝国看起来相当勉强，这也是全世界除了英国之外，再也没有任何一个国家号称自己是日不落帝国的原因。
虽然只有两艘战列舰的建造，但卡洛对于海军军舰研发的投入一点都不会减少。
在五艘君主级战列舰的建造完工之后，卡洛特意让海军部门透露了关于无畏舰的猜想，并且要求西班牙的几大造船厂对于无畏舰进行相关的探索。
到底什么是无畏舰？什么是普通的战列舰呢？
无畏舰名字的来源是无畏号战列舰，自此之后建造的同类型军舰全部被叫做无畏舰。
这种军舰和之前的战列舰的最大区别，就是在钢甲材质，军舰动力组以及火炮方面都有巨大的提升。
装甲防护，动力和火力也是军舰的三要素。这三项取得全面的提升，其实也代表着军舰各项性能都有巨大的进步。
正因为军舰的各项性能都有巨大的进步，这才导致无畏舰诞生之后，之前各国所建造的那些战列舰全部都变成了废铁。
这样的场景和战列舰诞生之后，铁甲舰失去了作用是非常相似的。只不过无畏舰是更加高级的铁甲舰，想要建造出无畏舰，除了海军设计思想不断进步之外，还要等到关于装甲材质，军舰动力以及火炮方面的科技有了不断的进步才行。
英国之所以领先世界建造出了无畏舰，是因为当时英国在海军建造方面的技术是世界顶尖的。
他们拥有最强大的海军设计能力，拥有最先进的火炮技术，蒸汽机技术和钢铁冶炼技术。将这几项技术进行综合之后，这才研发出了各项性能都取得巨大进步的无畏舰。
这其实也代表着，想要在无畏舰方面领先英国，难度是极大的。
甚至可以毫不夸张的说，任何国家想要在无畏舰方面领先英国，难度都不亚于在陆战中打败德国。
目前来看，实际上最有希望的也就是法国了。法国在无畏舰方面领先英国的可能，和法国在陆战方面打败德国的可能差不多。
只能说有，但概率终究不大。
卡洛也明白，想要靠西班牙目前的技术，在无畏舰时代领先英国海军，难度是极大的。
卡洛也并不奢望在无畏舰时代就能赶超英国海军。西班牙海军只需要在无畏舰时代能够建造一支强大的海军，能够威胁到英国的皇家舰队即可。
毕竟无畏舰时代到来之后，第一次世界大战也就不远了。第一次世界大战中没有单个国家之间的较量，有的是两大军事集团之间的较量。
加入其中某一个军事集团，并且整合军事集团中所有盟国海军的力量，用整个军事集团的海军力量来打败英国的海军，这才是最有可能的打败英国海军的办法。
至于英国会不会加入其中的一个军事集团，这个问题的答案当然是肯定的。
好在西班牙也是有足够的选择权的，可以根据欧洲局势的走向来选择自己加入的某一方，而不是没有任何选择权，稀里糊涂的就被卷入世界大战。
卡洛不要求西班牙成为世界上第一个研发出无畏舰的国家，但在英国之后成为第二个研发出无畏舰的国家，卡洛觉得西班牙还是很有必要争一争的。
在战列舰方面，西班牙虽然不是第二个设计出战列舰的国家，但却是第二个拥有战列舰的国家。
法国海军在战列舰方面的构想比英国人还早，但他们海军建造时间实在太久，反而成为第三个拥有战列舰的国家。
虽然第一，第二，第三这样的顺序看起来差的不多，但实际上的差距是很大的。
英国目前是全世界拥有战列舰数量最多的国家，第二的西班牙和第三的法国加起来都是比不了的。
而西班牙又是全世界拥有战列舰数量第二多的国家，法国的战列舰数量和西班牙相比，还是有着很大的差距的。
法国的战列舰数量并没有和其他国家拉开差距。甚至奥匈帝国凭借着西班牙的帮助，很快就将抹平和法国之间的战列舰差距。
从这方面也能看出法国在海军方面的落后，曾经辉煌的法国海军已经一去不复返，法国海军第二的地位，也迟早要被欧洲其他国家超越。
西班牙作为目前的世界第三海军强国，卡洛自然希望超越法国的那个国家是西班牙。
如果西班牙能够取代法国成为世界第二海军强国，这也代表着西班牙将正式跻身成为超级列强。
毕竟西班牙除了海军强大之外，陆军力量也是十分强大的。虽然西班牙目前的军队规模在欧洲列强中是比较少的，但西班牙人口的缺陷已经弥补了上来。
目前西班牙的人口高达3100万，本土极限可动员的军队数量都高达三四百万人。
再算上殖民地的军队，西班牙在一场世界大战中能动员的军队至少也有六七百万人。
六七百万人的陆军规模加上世界第二的海军，西班牙还真的有可能改变世界大战的走向。
如此强大的军事力量不管投入到哪一个军事集团当中，都会让这个军事集团瞬间具备优势。
历史上失败的德奥军事集团又如何呢？只要获得了如今西班牙的支持，德国在一战中未必不能成为战胜国。
至于另一大军事集团英法俄就自然不用多说了。如果能够取得西班牙的支持，对德奥军事集团的领先将是极大的。
光凭借这一点，卡洛就有自信西班牙能在一战中获得足够的利益。
美国这样远离欧洲大陆的国家自然也就没有必要参与第一次世界大战了。
西班牙完全可以承担美国在第一次世界大战中的作用，甚至远远胜之。
虽然美国的人口，土地面积，经济和工业规模遥遥领先于西班牙，但美国的军事实力和西班牙是不成正比的。
现在的美国既不是陆军强国也不是海军强国。陆军已经被裁撤到只剩数万人，连欧洲一些中等国家也比不上。
海军也只是排名列强吊车尾，再加上美国的海军建造技术落后于欧洲国家的原因，他们很难跟得上欧洲各国目前在战列舰方面的进度，更别提未来的无畏舰了。