濟南老梁 作品
350.耦托納壓卡預賽（七）
諸葛梁輕扣門後便推門進入。
「伊希卡瓦執行長，這個方案妳覺得如何？」他邊說邊將一份平板電腦遞到辦公桌前，畫面上是先前設計的三個拍攝點，分別標示出潛伏點位、逃脫路線、周遭建築結構與地形高低落差的模擬圖。
伊希卡瓦·阿蘇卡拿過平板看了一會兒，點了點頭。「還可以，就是三個拍攝點對攝影人員的要求都有點高，而且攝影人員容易暴露位置，最好能在任務未完成前就安排好應變計畫。任務完成後立即撤離，派人保護攝影人員安全撤退。」
「我選的拍攝點距離廣場有一定距離，不太容易被發現，除非提前暴露目標。」諸葛梁一邊說一邊拿筆畫出攝影人員可潛藏的樹叢與建築陰影範圍，特別強調從觀眾席與主舞台方向的視野死角。
伊希卡瓦皺著眉頭看了幾秒，最終還是點頭。「好吧。」
諸葛梁收回平板，聲音變得低沉。「伊希卡瓦執行長，這次行動，在完成之前，除了參與者，對其他人一定要保密。」
伊希卡瓦的目光一閃而過一抹堅毅，然後點頭。「知道了。」
他們都明白，這不是一場普通的任務，而是針對赫德札克公司的特別計劃，在耦托納壓卡賽場如火如荼進行的此刻，這場暗流，也正悄悄鋪展。
視線回到耦托納壓卡的比賽現場，遠在數百公里外的梅斗市，東部時間9:00整，第三天第一場比賽正式開始，耦托納壓卡選拔賽丙組迎來了備受矚目的舞之托蜜科車隊的首場登場。
這支由哈亞希三兄弟組成的車隊，此前雖未於練習賽中名列前茅，但他們特殊的隊員構成與絕佳默契，仍為不少觀眾所熟知與期待。三人皆為專業賽車出身，轉戰耦托納壓卡後表現漸入佳境，尤其擅長處理城市道路上的高密度彎道與急速衝刺。
哈亞希·塔洛作為隊長，負責打頭陣，他駕駛的車輛是一輛經過特別調校的雙軸四輪驅動卡車，搭配高扭力引擎與快速散熱系統，在加速與過彎之間幾乎不見頓挫。車身表面噴塗著淺灰底色，上頭是舞之托蜜科標誌性的金色旋轉徽記，讓他在眾多車輛中格外醒目。
發車的瞬間，塔洛便迅速將車頭對準外圍道，從起跑區中脫離混亂，直接搶佔了外圈速度線。他沒有急於衝刺，而是小幅度調整方向與節奏，以確保後方兩位弟弟能順利跟上。
第二位出發的是哈亞希·薩布洛，他的駕駛風格比塔洛更為激進，操控的車輛則是較短軸距版本的同型號卡車，在短彎道中的表現尤為突出。薩布洛一路尾隨兄長，與他保持著約三車身的距離，不時利用手台通訊向塔洛回報前方狀況。這兄弟間熟稔的配合讓他們宛如一體，甚至在進入石板街前不費吹灰之力便越過了兩輛節奏混亂的其他參賽車隊。
最末端的哈亞希·格洛則扮演守尾的角色，他駕駛的車輛裝配有偵測雷達與空拍模組，能在最短時間內掃描道路上的障礙與路況，並向前方兄長提供即時數據。他的駕駛風格穩健冷靜，在進入涵洞段前成功預判並避開了一個因反光造成的視覺死角，進一步鞏固了整體車隊的行進節奏。
比賽進行到第七分鐘，舞之托蜜科車隊已成功從起跑區段超越六輛車，位列目前暫時第三的位置。此時正駛入梅斗市最狹窄的一段古道，兩旁建築幾乎貼住賽道，車輛行經時引擎聲在石牆之間迴盪如雷。
塔洛調低檔位，依靠引擎剎車進入彎道，緊接著加速噴射，成功衝出曲角後，他即刻透過通訊呼叫薩布洛注意右側巷口的斜坡障礙。薩布洛一個漂亮的右轉漂移動作，令後車輪幾乎擦過牆角，但仍然毫髮無損地完成了轉向。
這段賽道考驗的不只是速度，而是協調與直覺。在接下來的林蔭道中，賽道突然變寬，地面由石板換為鋪設良好的瀝青，進入高速衝刺段。三兄弟早已配合多年，知道該由誰發起進攻，誰負責佈防。
格洛主動將車速提升，利用空拍模組提供前方彎道與其他車輛位置，協助塔洛選擇最佳線路。薩布洛則開始在後視鏡中觀察是否有來自其他隊伍的追趕行動。就這樣，在高速段，他們依序突破第二名車隊，穩穩躍升至第二位。
到了比賽第十五分鐘，剩下最後的三公里，此時已進入一段具有高度起伏的丘陵段，這段路段由梅斗市東北側的舊鐵道改建而成，車道狹窄蜿蜒，起伏劇烈，幾乎沒有可以加速的直線。
然而，這卻是三兄弟最熟悉的地形。他們過去經常在老家山區練習這樣的極限路段，此刻宛如進入主場。塔洛不再保留，進入彎道時直接利用地勢做出大角度傾斜，幾次幾乎貼地而過。後方兩人則同步壓縮距離，形成攻防一體的三角陣形。
終點前五百公尺，是整段賽道中唯一一段下坡直線。塔洛按下引擎增壓系統的啟動鍵，引擎發出低沉咆哮，車身開始微微震動。他朝前方那唯一領先他們的車輛瞄準直線，猛然加速。
這是一場極限對決的尾聲。
三兄弟最終以微弱差距越過終點線，暫時位列第二，獲得九分積分，穩穩站穩晉級圈。
觀眾席上爆出如雷掌聲與呼喊聲，雖然名列第二，但舞之托蜜科的配合與堅毅，無疑讓他們成為這場比賽的亮點。
他們沒有回頭，也沒有停下來慶祝，只是緩緩將車開入維修區，在彼此下車時互相碰拳，一句話也沒說，但眼神中盡是默契的榮光。
東部時間17:00，第三天第二場預賽於梅斗市公路正式開跑。舞之托蜜科車隊此次由哈亞希·吉洛、哈亞希·希洛與哈亞希·格洛組成出賽三人陣容。他們的車輛停在起跑區的第七道，從外觀來看並不起眼，灰黑色的底漆並未採用過多飾紋，反而帶有一種簡潔而內斂的剛毅感。引擎沉沉作響，像是壓抑著即將爆發的野性。
起跑倒數結束，車隊在轟然聲響中全數衝出，哈亞希三兄弟的配速策略立刻展現出與眾不同的精準。他們不急於搶下領先，而是以近乎同步的行進方式保持中段位置。哈亞希·吉洛負責開路，其駕駛風格一貫冷靜，無論前方道路是上坡還是彎道，他始終維持線路的穩定性，精準地掌握油門與煞車的轉換。
哈亞希·希洛與哈亞希·格洛分別位於側翼與尾端，三人呈現一種難以破解的等距隊形。在梅斗市的街道上，這種佈局格外適合應對不規則的地形與突如其來的轉彎。沿線民宅密集，有些道路僅容一車通過，而在這樣的狹窄地形中，他們三人的默契開始發揮巨大優勢。
通過第一個s型連續彎時，其他車隊尚在減速觀察路況，哈亞希三人卻像早已預演無數次那樣，由吉洛先行切線，希洛略微延後切入內彎，格洛則在最後一秒微調方向，帶出一個順暢而無碰撞的穿越。這一段操作不僅精準，更有一種美學上的整體感。
進入第二段下坡路段時，空氣中傳來機械與輪胎摩擦柏油的尖嘯聲，各車隊為了爭奪最佳內彎路線競相加速，但哈亞希三人仍保持冷靜，他們並未與其他隊伍硬碰，而是悄悄選擇了較遠但更安全的外線，藉由平滑的轉彎動作讓車速未曾真正降低過，最終反而在出口處拉開距離。</p
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從觀察塔台回傳的即時畫面來看，舞之托蜜科車隊在此階段從第七名悄然上升至第四名。而吉洛那宛如定錨般的駕駛方式，讓希洛與格洛能夠在安全的基礎上自由地變化策略。他們不急於一次完成超車，而是像蜘蛛織網一般，將包圍圈漸漸收緊。
賽道進入市區北段，這裡的路況相對較差，路面坑洞、施工臨時圍欄與突起的井蓋形成了天然的障礙陣。其他車隊紛紛閃避、緊急變道，但哈亞希三人早已預先模擬過這段地形，他們減速不到兩秒，便已以一種不可思議的弧線完成閃避與位移。
希洛從右側悄然插入，像一把快刀劃開混亂的局面，成功將一輛紅白相間的競爭車輛逼出理想線；格洛則利用這瞬間機會超車，再次向第二名逼近。
吉洛的節奏仍然不變，甚至一度被落在後方，但在下一個十字路口，他以一個驚人的預判轉向重返隊伍核心，三車再度重組隊形，猶如三支箭矢一齊射出。
此刻的時間僅過去一半，三人已經進入前三名之列。觀眾席上的加油聲不斷，攝影機轉播畫面一再重播他們精彩的切入與配合，連轉播評論員都一再稱讚這支車隊的節奏控制與默契配合。
最後一段為平原直道，這是速度與膽識的試煉，無法再藉由技巧拉開差距。吉洛打出訊號燈，三車同時開啟加速模式，數秒後，希洛與格洛雙雙超越前方競爭者，吉洛則從外線逆轉超車，以幾乎相同的時機衝過終點線。
這一場比賽，他們以第二名成績結束。雖未奪冠，但已取得寶貴積分，也讓他們的晉級希望再度明朗起來。
東部時間22:59，第三天第三場預賽準時展開。天空已全然黯淡，只有賽道兩側的照明燈投下白色光線，映照著閃爍金屬車體與瀰漫塵土。舞之托蜜科車隊派出的選手為哈亞希·塔洛、哈亞希·薩布洛與哈亞希·希洛，這一組人選意味著今日最終場的比賽將以進攻為主軸。
起跑燈滅後，塔洛如同猛獸覺醒，車身瞬間前傾，帶領整支隊伍直接進入前段行列。與他同一時間衝出的其他車隊也不甘示弱，但塔洛的操控近乎完美，即使在加速過程中，他的車身仍舊穩定，仿若在平地滑行。
薩布洛緊隨其後，不時與希洛交換位置，交替削弱對方的防守與節奏。他們的戰術明顯與前兩場不同，不再以穩定為優先，而是採取接連突破的戰略，一波接一波地進行試探與進逼。
這一場比賽的賽道很長，路線從市中心蜿蜒至郊區，途中經過數段狹路與高架橋段。塔洛在高架橋前段便已成功拿下領先位置，薩布洛與希洛則輪流壓制來自後方的追擊者，這種三人分工明確的戰術充分發揮出舞之托蜜科的實力核心——穩定、高效、強硬。
沿途有數處大型轉彎，其中包含一段雙向環形道，塔洛在這段展現出他近乎藝術般的操控技巧。車輛入彎角度極小，前輪幾乎貼著內線邊緣，而整段彎道他一氣呵成地通過，不見絲毫猶豫或不穩。
希洛與薩布洛則在此段互換位置，希洛略為超前，引導後方車隊誤判路線，薩布洛則趁機加速，將對方逼離理想線，成功完成佔位。這一招雙擊戰術，使得他們穩固了前段位置，進入最終路段前幾乎已無人能再挑戰。
最後五百公尺為直線衝刺，他們三人已全數超過先前領先者，以優勢速度衝線。計時員的終點秒表顯示，他們以全場最佳時間完成此役。
這一場比賽後，舞之托蜜科車隊於第三天累積積分排名第一，成功晉級決賽。
旗幟再次揚起，梅斗市夜空中一瞬閃過煙火般的光，然而哈亞希兄弟沒有回望。他們的眼神始終筆直，凝望前方，彷彿已看見下一場賽道。