新的天幕画面，在一阵撕裂苍穹的狂风暴雨中骤然显现。
拍摄者蜷缩在钢铁巨轮的船舱内。
胸前的运动相机，随着剧烈的颠簸不断晃动。
透过被水雾模糊的舷窗，一望无际的海面仿佛沸腾的银色熔岩。
墨色云团低垂与翻涌的浪尖几乎相接。
拍摄者死死攥住窗框，看着比船体还高的巨浪如发狂的巨兽袭来。
玻璃在撞击下发出濒临破碎的哀鸣。
当镜头冒险探出窗外的瞬间，狂风更是几乎要将相机从拍摄者手中。
即使是对大海并不熟悉的古人，也能够看出这一通狂风暴雨绝对不是好惹的。
而在明朝。
航海家郑和更是心存敬畏的看着天幕上的狂风暴雨。
然后十分认真的说道：“真是一片狂暴的海域！令人敬畏！”
“不知道像这种规模的海浪。”
“是那片海域的偶然情况，还是日常情况？”
“如果是平时也像这样凶险的话，那简直就是世界上最凶险最狂暴的海域！”
“但无论如何，假如让我率领船队的话，我是绝对不会走这样危险的水域的。”
“那跟自杀没什么区别。”
“话说这是哪里？”
“是否处于我大明舰队的前行路线上呢？”
“如果是的话，那可得注意绕开才行。”
而在郑和的敬畏与感慨中。
天幕也开始正式的播放。
【如果你问任何一个资深远洋水手，世界上最危险的海域是哪里？】
【十有八九会听到同一个答案。】
【德雷克海峡。】
【这片位于南美洲最南端和南极洲之间的狭长水域，是连接太平洋和大西洋的咽喉要道。】
【也是全球航海史上最令人闻风丧胆的“海上坟场”。】
【被称为“魔鬼航道”】
【多年以来，无数巨轮在此与狂风巨浪搏斗。】
【而有些则永远沉没在冰冷的深海中。】
【对于普通人来说，德雷克海峡或许只是一个遥远的地理名词，但对于那些真正经历过它怒吼的人来说。】
【这里永远是航海史上最令人敬畏的死亡走廊。】
【那么，德雷克海峡这片地处偏远的海峡，为何能让经验最丰富的船长都心生畏惧？】
【德雷克海峡的凶名并非空穴来风，它的危险来自于一系列近乎“变态”的自然条件组合。】
【首先，这里是地球上最宽阔的深海通道之一。】
【德雷克海峡是世界上最宽且最深的海峡。】
【东西长度达300千米，南北宽度在900-950千米之间，平均水深3400米，最深处更是达到了惊人的5248米！】
【如此辽阔的海域，这意味着没有任何陆地阻挡。】
【西风带的气流可以肆无忌惮地横扫整个海域。】
【科学家将这里的风称为“咆哮西风带”。】
【这里全年风力平均4-5级，可别小瞧这个风力等级，在开阔的海面上，这样的风力足以掀起层层巨浪。】
【更可怕的是，这里的风时不时就会突然增强，能达到8级以上。】
【甚至风速经常超过每小时100公里，相当于陆地上的台风级别。】
【更可怕的是，这些狂风会掀起高达15米甚至20米的巨浪！】
【相当于一栋五六层楼高的水墙砸向船只。】
【船只在这样的风浪面前，就如同一片飘零的落叶，毫无招架之力。】
【即便是万吨级的现代货轮也可能像玩具一样被抛来抛去，稍有不慎就会失控甚至倾覆。】
【除了风和浪，德雷克海峡的洋流也是致命的帮凶。】
【由于南极环流和南大洋的冷水在此交汇，海流速度极快，且方向变幻莫测。】
【船只一旦被卷入强流，很可能被推向暗礁或冰山。】
【而这里的海水温度常年接近冰点。】
【在这样寒冷的环境下，海水温度极低，船只的金属部件极易因低温而变脆，韧性大大降低。】
【这意味着在遇到风浪冲击时，船体的结构更容易受损破裂。】
【然后落水者往往在几分钟内就会因低温症失去意识，生存几率几乎为零。】
【此外，德雷克海峡还以突如其来的极端天气闻名。】
【上一秒可能还是晴空万里，下一秒就变成暴风雪或浓雾，能见度瞬间降至零】
【这种瞬息万变的恶劣环境，使得德雷克海峡成为全球航海者的终极试炼场。】
【历史上，德雷克海峡吞噬的船只数不胜数，根据不完全统计就已经超过800艘船只。】
【死难者超过两万人。】
【许多海难甚至没有留下任何幸存者的记录。】
【其中最著名的悲剧之一发生在1978年。】
【当时智利海军的一艘补给船，在穿越德雷克海峡时遭遇了一场罕见的超级风暴。】
【据后来打捞的残骸显示，该船在巨浪的连续冲击下船体断裂，短短几分钟内便沉入海底，船上40名船员全部遇难。】
【事后调查发现，这场风暴的风速达到了惊人的每小时150公里。】
【浪高最高超过25米，远超许多船只的设计抗浪能力。】
【其实，类似的事故在20世纪屡见不鲜。】
【例如1918年德国的高斯号科考船，就在这里被巨浪砸裂，20分钟就沉船了。】
【1947年的英国货轮“南方之星”号，因浓雾中撞上冰山。】
【船体被撕开一道巨大的裂口。】
【最终带着满载的货物和30名船员沉入深渊。】
【进入21世纪后，尽管航海技术突飞猛进，德雷克海峡的威胁依然存在。】
【2007年，一艘名为“探索者”号的豪华探险邮轮，在穿越海峡时被冰山撞击，船身迅速进水。】
【虽然船上所有乘客和船员最终获救，但该船在几小时后沉没。】
【更近的例子是2022年，一艘探险邮轮在此遭遇极端天气，船头被巨浪震裂。】
【这些例子说明了，德雷克海峡，在现代化航海时代仍具杀伤力。】
【所以，在巴拿马运河开通之后，许多商船就不再冒险走德雷克海峡了。】
【甚至连美国的航母舰队，在东西海岸换防的时候，也宁愿走印度洋大西洋绕行地球一圈，也不冒风险走德雷克海峡。】
【为什么现代科技如此发达，人类却依然无法征服德雷克海峡？】
【答案很简单——大自然的力量远超人类的掌控范围。】
【即便今天的船只配备了卫星导航、气象预警和自动稳定系统，德雷克海峡的极端环境仍能在瞬间让这些技术失效。】
【例如，该海域的磁场异常经常干扰电子设备，使得gps信号丢失。】
【而巨浪的冲击力足以损坏船体的关键结构，导致机械故障。】
【在加上南极冰山在融化季节，会大量漂入德雷克海峡。】
【这些冰山的水下部分往往比可见部分大得多，雷达难以完全探测。】
【一旦撞上，后果不堪设想。】
【但尽管危险重重，德雷克海峡仍是全球航运的重要通道。】
【尤其是对于前往南极科考船只来说，更是必经之路。】
【而它们的船员。】
【只能祈祷自己不会成为下一个牺牲品。】
天幕视频到此结束。
弹幕：
《这里属于是真正的百慕大三角。》
《海盗王---德雷克是吧？》
《德雷克啊，确实不好走，我玩大航海都不愿意走这。》
《为啥不走麦哲伦海峡，靠岸更近更安全啊。》
《麦哲伦海峡更难走，风大浪急，暗礁遍布，冰山也多。》
《德雷克海峡刚地震了。》
《看地图德雷克海峡的形状很奇怪，就像是被暴力撞开的大陆。》
《好想去体验下这么大的浪。》
《如果我在德雷克海峡上修道大桥会怎么样？》
天幕外。
隋朝。
大隋水神杨素，看到天幕上的画面，也是不住的惊叹。
“好个鬼门关！“
“比老夫当年渡长江时的风浪还要凶险十倍！“
“若陛下允准，老夫真想带五万精兵去会会这咆哮西风带！”杨素开起了玩笑。
然后也不由得叹道：
“我大隋正在筹备征倭舰队。”
“好在根据目前的状况可以确定，东渡的海浪没有这德雷克海峡夸张。”
“否则是真的不用考虑了。”
而在明朝。
郑和看完了整段关于德雷克海峡的视频，在进一步的为德雷克海峡的凶险而惊叹、敬畏的同时。
也忍不住产生了一丝渴望与遗憾。
郑和看了看天幕上，德雷克海峡的风高浪急的影像。
又用手轻轻的触摸了一下船舵。
忍不住有些遗憾的说道：
“作为大明宝船舰队的提督，我会为了整个舰队负责，率领大家走最安全的路线，绝对不能出任何的岔子。”
“我可以确信，我永远不会率领大明的舰队前往德雷克海峡。”
“但是，作为一个航海爱好者，看到天幕上那么宽阔，那么磅礴的德雷克海峡。”
“也的确让我有些向往啊！”
“哎，或许等我退休之后。”
“可以率领两三条私人的船只，前往德雷克海峡看一看，走一走。”
“这样一来，说不定到了后世，那里就不叫德雷克海峡，而叫郑和海峡了呢。”