濟南老梁 作品
378.耦托納壓卡決賽～第一階段（十三）
西部時間09:00，第一場比賽如約開場，砲聲炸裂。
在那震耳的轟然之後，兩條電光般的隊列瞬間自起跑線躍出。舞之托蜜科車隊的三輛車如同訓練多時的軍陣，幾乎沒有一絲遲疑地分進合擊，在起跑瞬間便拉出明顯的距離。緊隨其後的，是蜜蜂車隊三輛車，其引擎聲高頻而激烈，像極了雷暴中蜂群刺破氣流的尖銳鳴音。
舞之托蜜科車隊由哈亞希三兄弟組成——吉洛、薩布洛與希洛。兄弟之間幾乎無需語言就能理解彼此的節奏，他們的行車路線如鋼索般精密，彼此交錯、彼此守護，又彼此推進。吉洛穩居領先，以近乎苛刻的精準度掌控每一個彎道的切入與出彎時機，他的操作像水墨筆鋒一樣冷靜而流暢，從不浪費任何一毫米的路面。薩布洛則負責中位引導，利用豐富的戰術變化與風牆效應在兩側來回遊走，形成流體壓迫感。希洛則守在尾方，既是盾牌，也是暗流，時時維持整體穩定與推進節奏。
相對地，蜜蜂車隊的行進方式截然不同。他們不像舞之托蜜科那般講求精準，而更像是一場即興的協奏演出——快節奏、強碰撞、逼迫式的推進。蓋茨·托洛維夫斯基擔任前鋒，其開車風格激進，幾乎所有直道都以超出臨界值的速度進行，彷彿完全不顧輪胎的負荷。他彷彿一隻憤怒的巨蜂，總是選擇以最不可預測的角度撕裂氣流。卡爾·史密斯在其側位支援，則以更加沉穩的風格補足隊形中可能產生的漏洞，他的方向盤幾乎無須多動，卻總能準確地切入最適路徑。蘇怡婷則以極為靈敏的感知能力與對風場微變的精準把握，於隊列後方製造一種無形的反壓，讓整體速度不斷被推向更高峰。
從起跑不到三分鐘，這兩支隊伍便徹底與其他車隊拉開距離。沒有任何一輛外隊的車能夠接近他們的尾燈，甚至連燈光所造成的幻影都無法觸及。兩條不同哲學的車道開始於山道交會、於城區分離、於直線對衝，在不同區段輪番交替領先，卻又在整體節奏中始終維持領先群體的完整性。
當第一場比賽抵達終點，前六名名單一如眾人所料：舞之托蜜科與蜜蜂車隊各自拿下三席——吉洛第一，蓋茨第二，薩布洛與卡爾分別為第三與第四，希洛與蘇怡緊隨其後。分數計算如數據般清楚無比，整場比賽儼然成了這兩隊的專屬舞臺。
短暫休息之後，17:00的第二場比賽再度展開。
這一場開始的前十分鐘，風向發生細微變化，路面溫度上升。空氣的流動變得乾燥而稀薄，這意味著高速行駛下的車輛必須更精準地控制懸吊與空氣動力壓縮。此時，舞之托蜜科的優勢開始顯現。三兄弟不僅擅於精準駕駛，更擅於在極限環境中調整配置，他們將引擎出力微幅下調，保證操控穩定。尤其是在幾段山區複雜彎道，吉洛的表現幾乎教科書等級，他以幾乎貼地滑行的姿態持續拓展領先距離，其他車隊根本無法靠近。
但蓋茨卻不容忍這種落後，他的風格就是硬扛、猛逼、靠絕對速度和心理壓力迫使前車出錯。他一度幾乎將車頭推入薩布洛的防守線內，製造極大壓力，甚至在高速段製造假動作試圖誘敵。然而薩布洛並未上當，他與兄長形成夾角防線，宛如鋼鐵陣列，將蓋茨逼入外緣再強迫他降低速度。
但蜜蜂車隊也不是純以蠻力取勝的粗莽之輩。卡爾與蘇怡適時調整隊形，迅速從內彎切入，以技術性的轉速與扭矩調控化解對方的領先距離。尤其是蘇怡，她以極精細的路徑選擇與冷靜操作，一次次在死角處發動反壓，成功擾亂舞之托蜜科的速度節奏。
然而，最後五公里的城市區段成為分水嶺。
這裡的路線較為複雜，彎道密集，道路寬窄交錯，是最能看出車隊整體協調性的部分。舞之托蜜科在此段再度展現無與倫比的默契。吉洛掌握節奏，薩布洛左右穿插，希洛拉出距離形成內包式三角陣——這種隊形如同一張捕網，即使對手速度稍快，也無從突破。
結果與第一場幾無差別，只是名次稍有調整：吉洛再次奪冠，薩布洛第二，蓋茨第三，卡爾與希洛緊隨其後，蘇怡第六。這場比賽，再次由這兩隊完全主導。
電視螢幕上的比賽畫面剛剛結束，坲盧摩薩車隊一行人聚集在旅店的客廳，昏黃燈光下，氣氛卻凝重到近乎窒息。直播平台Liveroom上，舞之托蜜科車隊與蜜蜂車隊的激烈對決重播剛剛落幕，讓這群選手們心情低落不已。
滴雍·琿鼎站在落地窗前，雙手環胸，眼神深邃，心中翻湧著難以言喻的焦慮。
「說真的，看完這場比賽，我更覺得我們這次能擠進前二，是痴人說夢。」滴雍語氣中帶著一絲無奈，轉身望向大家，「這兩支車隊速度太猛了，完全不是我們可以追上的層次。」
徐麗珍坐在沙發上，眉頭緊皺，低聲嘆道：「是啊，舞之托蜜科三兄弟的默契跟技術根本無懈可擊。還有蜜蜂車隊的蓋茨，他開車的攻擊性跟戰術調度，真的讓人無法忽視。」
趙文峰握著茶杯，眼神裡透出不甘，「而且還有皇室車隊，他們穩紮穩打，也不是省油的燈。第二階段我看基本上，這三支車隊會包辦前十五名沒問題。」
「嗯。」尤勞·優帕絲點頭認同，語氣卻帶點冷靜，「但別忘了，我們還有復活賽。雖然進第二階段沒有太大希望，但還是有機會靠復活賽打出成績。」
古拉斯·舒米恩皺著眉頭，「隊長，我們到底能不能突破這層天花板？第二階段名次怎麼看？」
滴雍·琿鼎輕輕搖頭，聲音帶著理性分析：「老實說，除了舞之托蜜科、蜜蜂車隊跟皇室車隊，那三支基本上會佔掉冠軍、亞軍和第三個駕訓班名額。復活賽是我們最後的希望。」
「不過，復活賽可沒那麼簡單。」嵩貢·森會嘆了口氣，「聽說不是只有八支車隊參加，而是十六支。」
「對。」滴雍點頭，補充道，「第二階段第三到第十名，連同聯結車賽的第三到第十名車隊都會參加復活賽。這表示競爭非常激烈。」
蕭正興敲了敲桌子，「那我們的機率有多少？」
滴雍沉思了一下，「前兩名車隊直接進駕訓班，其他從第三到七名車隊中會隨機抽取零到三支進駕訓班。只要我們能夠進入前七名，還是有希望的。」
「不過聯結車賽那邊，第三到第十名裡也頂多有一到兩支強隊，」鄭育強加入討論，「也就是說，復活賽的壓力比想像中還要大，但機會還是有。」
徐麗珍沉聲道：「也就是說，我們除了拼命進第二階段，也要留意聯結車賽那些車隊的狀況。復活賽的門檻會被這些強隊拉高不少。」
趙文峰略帶焦慮地問：「隊長，你覺得我們這次真的有戲嗎？」
滴雍深吸一口氣，「要說有戲，得看我們的心態和執行力。現在與其嘆氣，不如把剩下的時間用來分析對
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手、調整車輛，還有強化彼此的配合。」
尤勞·優帕絲露出一抹微笑，「隊長說得對，賽事還沒結束，我們還有逆轉的可能。」
古拉斯挑眉，「這麼說，我們有沒有打算針對舞之托蜜科和蜜蜂車隊的弱點做些調整？」
滴雍點頭，「有。從目前觀察，他們兩隊速度快，默契強，但有時在路線選擇上偏向保守。也許我們可以嘗試更加激進的戰術，在彎道和細節上下功夫。」
蕭正興說：「可是他們的車輛調校明顯針對極速優化，我們如果硬拼速度，可能會很快耗盡耐力。」
鄭育強接著分析：「所以我們要找出他們在耐力或是長距離操控上的破綻，才能搶下分數。」
徐麗珍突然想到：「還有蘇怡婷，蜜蜂車隊的那位女選手，她的技術很穩，對風場變化掌握得非常好。能夠研究她的駕駛風格或許能帶來突破。」
滴雍皺眉，「沒錯，我們得調查她的行車習慣，看看是否能找到弱點。」
「講到弱點，皇室車隊也不能忽視，他們的整體策略很成熟，」嵩貢說，「但看過之前的幾場，他們在超車時反應稍慢，可能在關鍵點上給我們機會。」
趙文峰馬上補充：「對，那些瞬間決策往往是關鍵，如果我們能夠抓住瞬間，就能在積分上擠出空間。」
滴雍點頭，「所以，接下來的時間，我們要在技術訓練和策略模擬上加強，特別是復活賽前的準備，不能再掉以輕心。」
尤勞·優帕絲微笑，「我會跟車輛工程組密切配合，調整車輛設定，讓我們能在複雜路段保有更穩定的操控性。」
「我這邊也會帶隊員加強身體訓練，保持最佳的集中力和反應力。」蕭正興說。
「總之，雖然前路艱難，但只要我們不放棄，還是有翻盤的機會。」滴雍最後總結。
眾人彼此對視，無聲中達成了共識。儘管現實殘酷，舞之托蜜科與蜜蜂車隊的壓倒性優勢讓他們喘不過氣，但復活賽還在前方等待。
22:59，第三場比賽開始，這場比賽將成為第一階段最後一戰，也是決定進入第二階段的資格線。
夜色完全籠罩城市，唯一的光源來自沿線那一盞盞路燈與車輛自帶的強光燈。空氣涼薄，但引擎溫度炙熱。所有觀眾都知道，這一場並無懸念，只剩下最後的名次之爭。這兩支車隊幾乎在過去兩場比賽中證明了自己的統治力，今晚只是加冕。
比賽進行至中段，一段特長下坡與順風合流的高速直道成為焦點。蓋茨這次率先發難，他在全速下切入舞之托蜜科的隊列中縫，以令人瞠目結舌的角度通過兩車之間不足兩呎的間距，一舉躍升第二。這種激進動作也引起了後方希洛的警覺，他即時調整與薩布洛的夾角，讓整體陣型保持穩定。
終點線前一公里，蓋茨全力追擊吉洛，兩輛車如影隨形，直至最後百公尺處，雙車相距不足半車身。但吉洛毫無動搖，在最終彎道以外緣切入內壓，保持線型優勢，以微弱差距率先通過終點。
最終結果，吉洛三連勝，成為當日唯一滿分者；蓋茨三戰皆得第二，穩居隊伍核心。薩布洛與卡爾各占第三與第四，而希洛與蘇怡亦穩居第五與第六。三場比賽，舞之托蜜科車隊與蜜蜂車隊包攬前六，毫無懸念地晉級第二階段。
當所有車輛駛入終點修整區，夜霧再起，燈光下的水氣猶如勝利者披上的冕環。沒有言語，沒有慶祝，只有引擎逐漸降溫的低鳴，以及遠方逐漸安靜下來的觀眾席。
這是強者之夜，而真正的對決，尚在未來。