但是这种方案也是治标不治本，铁皮圈出来的烟囱才多重？能和8个炮塔比吗？而且虽然说正常情况下现在各国对于航空母舰的舰桥能够起到的作用并没有清醒的认知，但是在这个李彻刻意引导的“重炮航母”的时代，各国却恰恰非常重视航空母舰舰岛的作用，事实上，各国航空母舰绝大多数的方案里面都有一个不算小的舰岛。
原因非常简单——大口径的重炮需要把测距仪给架起来呀！你想要攻击远距离的水面目标，你总不能把测距仪放在甲板上吧？所以各国的航母大多都有一个强壮的三角桅杆，然后在上面架设上主力舰级别的大型光学测距仪，并且在舰岛当中布置主力舰级别的射击指挥仪和火控中心。
这倒也算是某种程度上歪打正着的让有些国家躲过了平甲板航母这条略有些极端的歪路。?k*s·y/x\s^w′.*c!o*m_
除了这些，看起来就不像是能够得到通过的方案，星座级航空母舰还有许多其他看起来都还可以的方案，这些方案又基本上可以分成6炮、8炮和9炮。
几个六炮方案自然是按照列克星敦级战列巡洋舰原本1号炮塔和4号炮塔的位置，直接放置两座三联装10英寸主炮，然后直接在两个炮塔之间搭设机库和飞行甲板，思路上来说，和皇家海军的暴怒级航空母舰是一样的。
双方的区别在于，暴怒级航空母舰必须要通过牺牲后主炮尾部射界的方式才能够拥有足够长的飞行甲板，而270米长的列克星吨级战列巡洋舰加上舰体中部巨大无比的动力舱，让星座级航空母舰并不需要像维多利亚皇家海军那样剑走偏锋的“向后再借50米”，这种设计是最直接也是最简单的，不过显而易见的是火力上就要弱一点。
而这恰恰是哥伦比亚海军有些不太能够接受的，毕竟大洋对面的航母可是要“装备威力巨大之280毫米舰炮”，自己这边不光口径小，然后连管子数量也要少吗？
相对应的八炮方案分成两种，第1种自然是六炮方案的变体，一前一后的布置两个4联装的炮塔，这个方案进入了待选阶段，而另一个方案..........几乎和另一个世界当中的列克星敦及航空母舰的布局如出一辙，依然是舰岛布置在右侧，4个双联装10英寸炮塔以前后背负式的方式布置在舰岛前后。!鸿+特′小*说?网^ ?更￠新?最+快/
这个方案同样可以拥有270米长的飞行甲板，但带来的问题是10英寸的炮塔体型远不是历史上的八英寸炮塔能够相比的，下方的炮座和输弹结构严重地影响了机库的布置，而且重心问题和一开始被pass掉的方案几乎一样。
另外就是火炮被布置的和飞行甲板处于同一高度，那么开火的时候，炮口暴风自然也会肆虐整个甲板，还是那句话，同样的炮口暴风10寸炮和8寸炮是不一样的，八寸炮属于忍一忍可以接受的程度，而十寸炮属于“这样真的会坏掉的”的程度。
而除此之外其他剩下来的方案基本上只存在于一些比较细微的区别，比如副炮或者是舰岛的布置，在主炮群的布置上只剩下了两种——全前置和前后置。
这两大类的布局方案都是采用了九炮布局，理论上如果同样采用两个四联装的炮塔布局可以更节约长度，但是还是那句话，星座级航空母舰270米的长度有足够的空间供哥伦比亚海军的设计师挥霍，因此哥伦比亚的设计师们大多都不喜欢选择技术风险更大的四联装炮塔。
毕竟世界大战当中，哥伦比亚海军的三连装炮塔的散步就很大，炮打的就很歪了，你再整一个四联装的出来........
这不相当于人家本来就瘸，你还忽悠人家。
因此剩下的方案基本上都是三联装炮塔的，一部分选择把所有的炮塔都放在尾部，因为军舰的尾部实际上是最好的射击平台，在这里因为有前面舰体的阻挡，因此哪怕是像胡德后面那样甲板低的可以洗脚的干舷高度，基本上都不会影响主炮的射击，因此布置在这里的火炮往往也可以通过低一层甲板的方式布置的更低一点。
这样从后面的三个炮塔往前直到舰艏全部都可以用来布置机库和飞行甲板。
几乎所有的全后置主炮方案都被认为是取得了火炮和航空设施的“完美均衡”，完全解放出来的前部2/3的舰体给了设计师们很多发扬新思维的空间。
比如说其中有一个方案就设置了两层飞行甲板，上面一层比下面一层要短一些，设想当中，战斗机将会从上面比较短的飞行甲板起飞而比较大和比较重的轰炸机则从下面一层的飞行甲板起飞。
但是当这些在数据评估上要更略胜一筹的前后置方案和全前置方案一起送上去之后，海军高层很快的把所有全后置的方案都给pass了，